計量儀器校準校驗，它與我們的生活息息相關，而且營造一個放心的計量儀器校驗環境，還是構建和諧社會的要素之一。

5月20日是"世界計量日"。在這個特別的日子里，記者特地請寧波市質量技術監督局的專家，專題對生活中的幾個重要計量問題作一解讀，提醒大家關注身邊的計量。

55升的油箱，為何能加60升的汽油呢？

質監部門的專家告訴記者，是因為不少司機朋友以錯誤的判斷方法"誤會"了加油槍。

"去年以來，12365一共接到12起關于加油站短斤缺兩行為的投訴舉報，但每次檢查的結果基本是合格的。

而根據不久前市質監局加油機計量校準檢定情況看，全市392家加油站的加油槍合格率為96％，未達標的多為加油機年久失修或逾期未檢，并沒有發現人為作弊現象。"

但檢定合格的加油機為什么屢屢遭到投訴？對此，市質監局計量所專家告訴記者三個原因：

一是消費者根據油箱的標稱容量來判斷加油量。

事實上，車輛說明書中的標稱容量已經考慮到燃油熱脹冷縮的特性，從安全角度上來講都會留下一定的空間，也就是說，各類汽車的標稱容量比實際容量要少5％到20％.

而且不包含油箱到加油口的那一段油管的容量及發動機到油箱底部一段距離內的油量。陳先生犯的就是這個小"錯誤"。

二是消費者根據汽車儀表盤上的油表來判斷加油量。這種判斷也是不可靠的。

因為大部分汽車的油表是通過油箱內浮子帶動電子傳感器，傳感器將產生的電子信號傳遞給油表指針，顯示在油表上，并不是很精確，只能大致反映存油量。

燃油已經加到溢出來而油表指針還沒到，油表顯示還有一格而汽車已經因缺油而拋錨的情況，相信很多車主都曾經遇上或聽說過。

三是消費者根據百公里油耗等數據來判斷加油量。這也是不科學的。